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写写写二期第十轮第四周(11.26-12.2)

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1#
发表于 2018-11-28 13:10:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这两日江南大雾,因高速入口封闭,早上原本半小时的车程,足足开了两个半小时。堵堵堵,说说曾因堵车发生的糟心事吧,或者有什么其他意外之喜吧。
2#
发表于 2018-12-2 19:52:13 | 只看该作者
有一年坐福彩的车回长沙,带着小丁一起!连市长都来给每台车的旅客送行,那阵容,是欢天喜地,媒体也是一片歌功颂德!可是刚出一个高速站,车上就说要另一台车要检修,把人全放到我们这台车上!又过了一个高速口,说另一台车的人也要拼一起!由一台车二十个人,到后面挤满了人,还要让小丁的位置让出来。我很不客气地说:你们怎么样操作,我不管,但上车时我是带孩子的,都是有位子的,现在你们加多少人,我不投诉,但是我们一直坐这里!从九点出发,到零晨3点多才到长沙!这是最恶心的公益活动!

点评

能脑补出你说那句话的气势!为你点赞!  详情 回复 发表于 2018-12-2 21:17
3#
发表于 2018-12-2 21:16:27 | 只看该作者
堵车的事儿还真心没有遇上过,但是有过一次非常不好的经历。有一年春节过后,从海南回来深圳,买好的票因为车辆调度问题,从之前的卧铺车改成坐位车,最开始的时候居然派给我们一辆连厕所都没有的短途车,我们可是要到深圳的!?连到三亚的坐位车上都有厕所,我们这要做20多个小时的车居然没有厕所。一群人围着站长讨说法,我们家爸爸也参与了,也是这一次终于体会到爸爸的重要性了。因为有了爸爸的加入,好说歹说,终于调给我们一台有厕所的坐位车出发了。从原计划的时间晚了两个小时。

第一次坐长途列车出行,是刚毕业的时候,从武汉到东莞,足足开了25个小时,中途有一次在一个小站临时停靠,买了走着叫卖的一个阿姨的煮鸡蛋,很新鲜很好吃,有种很欣喜很温馨的感觉。列车到站是凌晨两点多,公司派了车来接我,沿途两边路灯明亮,绿化带也很漂亮。司机帮我把行李拎上二楼宿舍,虽然简陋,但是因着他和入厂时保安的热情,我面对陌生环境的恐惧不复存在,那一夜睡得很熟。

人总是行走在路上的,正所谓见多识广。无论是好的或是坏的,经历本身就是一种成长,感恩我生命中的各种遇见!
4#
发表于 2018-12-2 21:17:29 来自手机 | 只看该作者
小丁丁妈妈 发表于 2018-12-2 19:52
有一年坐福彩的车回长沙,带着小丁一起!连市长都来给每台车的旅客送行,那阵容,是欢天喜地,媒体也是一片 ...

能脑补出你说那句话的气势!为你点赞!
5#
发表于 2018-12-2 21:24:47 来自手机 | 只看该作者
在香港生活的多年,都是双腿走路+地铁,没有开车也没有堵车。回到深圳开车也能错峰。我就写一下有一次去我同学家她儿子满月酒,那天深圳开过去东莞,遇到暴雨,那种天黑成锅底一样能见度不足三米的天气,瓢盆大雨,感觉雨就是倒水下来的。车的雨刮以最快的速度刮雨还是看不清。我坐在副驾驶上,真的很怕,但是我又不能把害怕的情绪传递给司机老公,于是只好暗暗祈祷一切安全。 车开得很慢,其他车双闪也基本看不到,我们慢慢开,当开下高速的时候,我发现自己满头大汗了!最后还是安全到达!一次记忆了10年的开车遇暴雨经历。
6#
 楼主| 发表于 2018-12-2 21:31:01 来自手机 | 只看该作者
今年印象最深的一次世纪大堵车是5月31日,开了足足三个小时。  当时朋友圈集体堵车,我发圈:真的,三步一停快睡着了;但看到这么多“命运共同体”,又清醒三分了!确实堵车心不堵,看到这么多人陪堵,心下 也不孤单了。  

每周一堵车时常态,只要不堵死,缓行也无碍。送孩子上学的路上会放钱儿爸的故事;孩子下车就听中国之声新闻,或者开言英语,也不觉时间漫长无聊,倒是有点小惬意。  堵车不怕不动,最怕碰擦。前不久因为两辆车碰擦占据了两股车道,我变道绕行不想该车道的车辆径直而上,我直接撞到别人腰腹。示意对方靠边处理,因车辆擦身而过毫无间隙,无法下车,最后我们隔着车窗转账快速私了了。  

下班的时候也常常会碰到堵车,大部分手头有活干完后出门已经错开了最后连高峰,但还是会有部分路段拥堵。夜行时,车灯就着路灯划出一道道电光火弧,恍若穿行在天上的星河。有那么几个瞬间忘了自己是在归家,好似在另一个星球游历。
7#
发表于 2018-12-2 21:34:41 | 只看该作者
人毕竟都是群居动物,有从众心理也是中国人的特征。城市的演变或许就和这有密不可分的关系。随着中国城镇化进程的加剧,城镇人口密度的变化已不止在大中城市,乡镇县级城市越来越拥挤不堪。儿时眼里村中唯一的出行道路无限宽阔,双向单行国道穿过镇中心,铺满柏油的路面在幼时看来是宽阔平坦而又无限延伸至神秘未知的远方。那头或许就是大人口中的大城市。长大后,在城市中生活久了,城市中的主干道也由双向两车道变双向四车道,更有双向无车道。那种壮阔的景像,整齐划一道的绿植规划,既有国际化都市综合实力的体现,又是亚热带海洋气候城市的风景线。随着过人经济条件的转变,生活水平的不断提升。每逢过年过节,不管是乡道、县道、国道、省道,甚至高速路,总能上演中国特色的国民车展。展示的实力和规模完全视当地乡镇进程的速度和经济发展水平。经济发展快,条件不错的乡镇车展规模少则近百米到一两公里。大城市或主要干道多则规模极其壮观,浩浩荡荡,前后上几公里到几十公里不等。那也是地球上一年一度人口迁徙的壮观景象,也是极具中国特色的年味儿。但凡是自驾回家过年,你不错峰出行,那你就是给自己添堵,给自己找不痛快。

--- Cici
8#
发表于 2018-12-2 22:14:26 | 只看该作者
印象深刻的堵车有几次:
一次是很多年前,我20多岁时的一次圣诞节,公交等了很久不来,上车之后车不动。6-7公里的路走了两个多钟,饿到低血糖。第二天,这次堵车成了当地各大媒体的新闻头条,据说是全城堵车到半夜几点钟。不久就开启了车辆限行制度。

另一次是生了老大之后,因为暴雨。地势低洼的地方被水淹没了,公交的既定路线没得走了,司机绕路,但是依旧走的辛苦,原本6-7公里的路,走了快两个钟头,好在这是回家,不是上班。

某一年下了几天冻雨,然后又下大雪,路面结冰,积雪,气温太低,公交几乎发动不了,大面积瘫痪,一个没有地铁的城市,只能是硬着头皮走去上班。好不容易走到公司,老板居然嫌弃大家迟到。

还有一次是买了车之后。堵车原因不记得是因为老-城-拆-迁-,还是下-岗-工-人-的问题,聚-众-堵-路-。负责堵-路-的人群之一很友善的告诉我们绕道吧,我们要堵-路-啦!在南昌这样的地方,早高峰或者晚高峰,出个小车祸、碰撞就能影响全城交通的地方,经得住他们人们用人群封路吗?能过江的桥就4座,相对中间的2座桥,被堵了1座,通往另一座桥的主干道在修地铁,堵车就是常态。为了走向外围的过江桥,原本13公里的路,变了30多公里,开了3个小时,最要命的想上厕所,但没法解决。

来深圳前果断把车过户了,还是步行,公交自在。



9#
发表于 2018-12-2 22:55:22 来自手机 | 只看该作者
跟大家分享一个堵车的时候碰到碰瓷的故事: 就在上周日,正逢深圳下雨,傍晚时分闺蜜带着两个孩子经梅林关回龙华,路上车多缓行! 前面的车在缓步向前的时候,车却往后退,闺蜜按喇叭提示,车往前开了点,但,又缓缓的退了一下,又前行了一点,后又缓缓的退,然后两台车就碰到一起了。 车上副驾驶位置下来一男子,很凶,对着闺蜜嚷嚷:你怎么开的车啊?开个宝马了不起啊…… 闺蜜回他:你是的车往后退撞到的好吧? …… 后来,闺蜜坚持了报交警 后来,对方也没有要钱 后来,仔细看了行车记录仪,很清楚的可以看出是对方的车在退的  这是一个碰瓷的故事,特意选的天气,特意选的地段,分享给大家,开车上路多留个心眼!
10#
发表于 2018-12-2 23:10:01 来自手机 | 只看该作者
1202 堵车这个话题还真让我卡壳了,我们的车买了五年了开了还不到七千公里,平常上下班走路,周末能公共交通都公共交通,我们也不喜欢凑热闹,想一想买车也真是为了买车而买车了。开的经验这么少,也比较少遇到开车堵车的情况了。 印象中坐公交车堵车比较严重的是在北京,研究生要毕业的时候,我在外边实习,当天晚上是谢师宴,约好的时间按平常的速度来说是万全可以的,但那天可能是周五,北京的东三环到西三环,走到中关村的时候,万全走不动了,最后只有两站地,我站在司机身边一直看时间,司机很淡定的在喧嚣的车流中放空。车外,人流车流熙熙攘攘,华灯初上,烟气氤氲,毕业的惆怅和堵车的心塞交织在一起,分外感伤。 那天我大概晚到了一个小时,谢师宴的最后有同学教我们唱那首很好听的法语歌曲,我还和老乡同学合唱了豫剧还是什么的,唱的不好。 这么多年过去了,应该也经历过更多的堵车,但确实大都不记得了,就这一次,不知为什么,依然在心里。
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